1970 wordt het jaar van de grote rally's: met 13 toestellen naar Mönchengladbach, de rally van Belfast-Newtonards en de Jersey-rally.

1971 luidt het begin in van enkele moeilijke jaren: economische crisis en een bitsige strijd om de luchthaven. Landingstaksen worden verdrievoudigd. Stallingskosten stijgen met 60%. Het ledenbestand vermindert drastisch.

In 1975 keert het tij. Op initiatief van René Van den Bergh, toenmalig president van de RAAC en met de steun van de luchthavencommandant Jos Ghoos, fusioneert de RAAC met de "Antwerp Aviation Owners". Er wordt weer aan talrijke rally's deelgenomen.

Het overlijden van Pierre H. Schellekens, op 20 februari 1976 dompelt de Club in rouw. Sedert de oprichting van de Club tot zijn dood heeft hij de belangen van de lichte luchtvaart door dik en dun verdedigd.

Het 75-jarig bestaan van de "Koninklijke Aeroclub van België" wordt door de RAAC en "Jeugd en Luchtvaart", voor die gelegenheid verenigd onder de naam "AERO ", gevierd door de inrichting van een vliegmeeting op 19 en 20 juni 1976.

In 1977 wordt de luisterrijke viering van het 50-jarig bestaan van de Club afgesloten met een schitterend Galaconcert in de Koningin Elisabethzaal te Antwerpen.

In 1978: Met het oog op de aangroei van het ledenaantal wordt de Cessna 150, OO-CLO aangekocht.

Cessna 150 OO-CLO

In 1979 wordt het 25-jarig jubileum van de Rally van Jersey herdacht. De Britse HMS Mail Service geeft een reeks herdenkingspostzegels uit, met daarop de afbeelding van befaamde deelnemende toestellen, waaronder onze D.H.Chipmunk OO-PHS. Het hernieuwd clubblad "RAAC-ECHO" wordt boven de doopvont gehouden.

In 1980 wordt het clublokaal in de rotonde op het gelijkvloers, geruild met een lokaal annex zonneterras op de eerste verdieping van het luchthavengebouw.

1984: 75 JAAR LUCHTVAART ANTWERPEN. Aan de Schelde, ter hoogte van het Steen, vindt een uniek defilé plaats, van meer dan 100 vliegtuigen, dat meer dan 3 uur duurt.

In 1985 wordt een Cessna 172, de OO-AGP, door de RAAC aangekocht.

In 1987 wordt het zestigjarig bestaan van de RAAC in familiekring gevierd.

In 1988 wordt een Cessna 150 aangeschaft. Als waardering voor de Heer Roger Melis, ondervoorzitter van de RAAC en thans ere-voorzitter, wordt OO-ROM als registratie gekozen.